رییس هیاتمدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی
-
حوزه حملونقل نیازمند چه تحولاتی است؟
رییس هیاتمدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی گفت: از هفته حملونقل سال گذشته تا امروز، تحول عظیمی در این بخش اتفاق نیفتاده، حملونقل اساس و پایه اقتصاد است و اگر حملونقل روان و ارزان باشد، کالا با قیمت پایین به دست مصرفکننده میرسد.
-
رییس هیات مدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی:
دولت در هزینه انبارداری حمل و نقل بینالمللی تخفیفاتی اعمال کند
رییس هیات مدیره انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی گفت: بخشی از هزینه در حملونقل بینالمللی مربوط به انبارداری است که در این شرایط توقفات زیادی در انبارداری رخ داد و ما از دولت درخواست کردیم تا در این زمینه تخفیفاتی داده شود اما متاسفانه تاکنون به نتیجهای نرسیده است.
-
رییس هیاتمدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی:
مرز میرجاوه برای کامیونهای حامل مواد سوختی بسته است
رییس هیاتمدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی گفت: پاکستان از۹ تیر ماه بدون اطلاع قبلی مرز میرجاوه را برای کامیونهای حامل مواد سوختی بسته و اجازه ورود نمیدهد.
-
رییس هیات مدیره انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی:
ممنوعیت ترانزیت سوخت در ایران باعث رونق ترانزیت ترکمنستان میشود
رییس هیات مدیره انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی گفت: بخشنامه ممنوعیت ترانزیت سوخت به کشورهای همسایه، تاثیر مستقیمی بر ترانزیت ترکمنستان دارد زیرا این کشور از منابع زیاد سوخت برخوردار بوده و از طرفی به آسیای میانه دسترسی دارد لذا این محدودیت باعث میشود تجار طرف حساب ما به سمت ترکمنستان سوق پیدا کنند.
-
توقف ۴۰۰ کامیون حامل مواد سوختی پشت مرز میرجاوه/ هر کامیون یک بمب ۲۰ تنی است
رییس هیات مدیره انجمن شرکتهای حملونقل بینالمللی خراسان رضوی گفت: حدود دو ماه است که مرز پاکستان بسته شده و ۸۰۰ کامیون پشت مرز میرجاوه متوقف بوده که از این تعداد ۴۰۰ کامیون حاوی مواد سوختی هستند و این در شرایطی که هوای سیستان و بلوچستان و زاهدان گرم میشود، بسیار خطرناک است.
-
رییس هیاتمدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی:
اکتفا به مزیت نسبی ترانزیت، گوی رقابت را به رقبای منطقهای واگذار میکند
رییس هیاتمدیره انجمن شرکتهای حمل و نقل بینالمللی خراسان رضوی گفت: اکتفا و راضی شدن به مزیت نسبی در حوزه ترانزیت منجر به این میشود که گوی رقابتها را به رقبای منطقهای واگذار کنیم و از گردونه خارج شویم.