به گزارش قدس آنلاین، قاسم طاهری ظهر امروز در نشست خبری خود با اصحاب رسانه که با موضوع تمهیدات شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در لیالی قدر در سالن جلسات این شرکت برگزار شد، اظهار داشت: در مدت 6 سال فعالیت خط یک قطار شهری مشهد 145 میلیون نفر مسافر جابه‌جا شدند و سال گذشته با افزایش دو ایستگاه بوستان ریحانه و فرودگاه در این خط، 4.5 کیلومتر به طول خط یک قطار شهری مشهد اضافه شد و ایستگاه‌های این خط از 22 ایستگاه به 24 ایستگاه افزایش یافت.
وی افزود: به طور متوسط در هر روز 90 هزار نفر و در روزهای تعطیل 40 هزار نفر از طریق این خط ریلی درون‌شهری جابه‌جا می‌شوند و در سال گذشته 138.5 میلیون نفر جابه‌جا شدند و خدمات‌رسانی این خط ریلی درون‌شهری در روزهای غیرتعطیل از ساعت 6 تا 22 و در روزهای تعطیل از ساعت 7 تا 22 است و تلاشمان در جهت رضایت‌مندی بالای مردم با سرفاصله‌های زمانی 5، 7 و 10 دقیقه است.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد با بیان اینکه در سال گذشته از بومی‌سازی 46 تجهیز رونمایی شد، خاطرنشان کرد: باید خودمان به دنبال بومی‌سازی قطعات باشیم تا همزمان با توسعه حمل و نقل، صنعت هم رشد کند و کارهای تکمیل نشده خط یک قطارشهری مشهد تکمیل شود و شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در جایزه تک ستاره سازمانی را از شهرداری مشهد دریافت کرد و به دنبال کسب رتبه‌های جدید هستیم.
طاهری تصریح کرد: در بحث برنامه‌های فرهنگی یکی از نواقص ایستگاه‌ها وجود المان‌های فرهنگی بوده که این المان‌ها در برخی از ایستگاه‌ها نصب و جانمایی شده و آخرین آن هم روایت‌گری امام راحل(ره) در ایستگاه امام خمینی(ره) بوده است.
وی تأکید کرد: قطار شهری سیستم حمل و نقل سبز بوده  و 20 دقیقه صرفه‌جویی زمانی و معادل 390 میلیارد ریال صرفه‌جویی مالی داشته است و در بحث سوخت هم 180 میلیارد ریال معادل 16 میلیون لیتر بنزین و 3.5 میلیون لیتر گازویل صرفه‌جویی شد.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد با اشاره به اینکه اگر مترو وجود نداشت 7.300 خودرو نیاز بود، بیان کرد: اکنون این عدد کاهش یافته و سبب کاهش تصادفات و آلودگی‌های هوا و صوتی شده است و نسبت به ارتقاء سطح کمی و کیفی توجه شده است.
طاهری درباره تمهیدات ویژه شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در لیالی قدر، گفت: در شب‌های قدر طبق سنوات گذشته تا یک ساعت قبل از سحر به عزادران علوی خدمات‌رسانی می‌شود و ساعت خدمت‌رسانی هم در روز جمعه چهارم تیر ماه از ساعت 7 صبح تا 2.5 بامداد روز بعد و روزهای یکشنبه و سه‌شنبه از ساعت 6 صبح تا 2.5 بامداد روز بعد است و خدمت‌رسانی با سرفاصله زمانی 4.5 دقیقه است تا عزاداران حاضر در سطح شهر به‌ویژه حرم مطهر رضوی دغدغه‌ای برای بازگشت به منزل نداشته باشند.
وی افزود: باتوجه به ازدحام جمعیت در این شب‌ها از مردم درخواست داریم که از همراه داشتن وسائل حجیم مانند کالسکه کودک خودداری کنند و مراقب فرزندان خود باشند تا در شلوغی قطار گُم نشوند.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد ادامه داد: مردم در زمان خروج از قطار دقت لازم را داشته باشند و یک ایستگاه قبل از مقصد خود مقابل درب خروجی باشند تا مزاحمتی برای سایر مردم ایجاد نشود.
طاهری با بیان اینکه در ماه مبارک رمضان 30 درصد کاهش جابه‌جایی را داریم، تصریح کرد: در روزهای تعطیل حداکثر جابه‌جایی 30 هزار نفر است و در هرشب قدر 120 هزار نفر جابه‌جا می‌شوند که اکثر آن‌ها از ایستگاه بسیج سوار می‌شوند؛ همچنین پیش‌بینی جابه‌جایی 70 هزار نفر در ابتدا و انتهای راهپیمایی روز جهانی قدس و 50 هزار نفر در مراسم اقامه نماز عید سعید فطر حرم مطهر رضوی شده است.
وی تأکید کرد: در ایام خاص سال افزایش 10 تا 20 درصدی جابه‌جایی‌ها را داریم که به طور مثال می‌توان به جابه‌جایی 157 هزار نفر در شب سال تحویل و 160 هزار نفر ر سالروز شهادت امام رضا(ع) با خدمات رایگان اشاره کرد.
مدیرعامل شرکت بهره‌برداری قطار شهری مشهد در رابطه آمار جابه‌جایی‌های سال‌های اخیر، گفت: آمار جابه‌جایی‌ در هر سال با افزایش همراه بوده است و در سال 93، 34 میلیون نفر و در سال 94، 38.5 میلیون نفر جابه‌جا شدند و پیش‌بینی می‌شود که تا پایان سال 95، 42 میلیون نفر جابه‌جا شوند.
طاهری گفت: طبق قانون بابد یک سوم هزینه‌ سفر درون‌شهری توسط دولت، یک سوم توسط شهرداری و یک سوم توسط مردم پرداخت ‌شود، اما متأسفانه هزینه دولت پرداخت نشده است؛ بودجه بلیت سال 94، 5 میلیارد تومان بود که که تنها یک میلیارد و 200 میلیون تومان آن دریافت شد و از بودجه 7 میلیارد تومانی سال 95 هم تاکنونی رقمی دریافت نشده است.
وی افزود: تنها سازمانی در شهرداری هستیم که بودجه عمرانی نداریم و بودجه اختصاص داده شده، بودجه جاری است و به‌ازای هر نفر 1300 تومان از شهرداری و 550 تومان از مردم دریافت می‌شود.