به گزارش قدس آنلاین، جلال بهرامی با اشاره به این که در حوزه حمل و نقل پاک، موضوعی را به نام حمل و نقل ساده دنبال می کنیم که از دوچرخه تا خودروی اشتراکی برقی را شامل می شود گفت: «این که گفته می شود بودجه دوچرخه در بودجه ۱۴۰۲ حذف شده، درست نیست و در حوزه حمل و نقل پاک توسعه دوچرخه را هم دنبال می کنیم.»
وی ادامه داد: «در سال ۱۴۰۲ شاهد اسکوتر برقی، و دوچرخه برقی اشتراکی در شهر تهران خواهیم بود. به دلیل اختلاف سطح زیادی از شمال به جنوب تهران داریم شهروندان با دوچرخه هایی که در گذشته در سطح شهر بود مشکلاتی داشتند و امکان استفاده برای برخی وجود نداشت که با دوچرخه برقی این مشکلات کم‌تر خواهد بود.»
بهرامی با اشاره به برنامه ریزی‌هایی مدیریت شهری برای استفاده شهروندان از موتورهای برقی اشتراکی خبر داد و گفت : «خودروهای برقی دو نفره اشتراکی هم یکی از برنامه های شهرداری در حوزه توسعه حمل و نقل پاک است که اگر تولید کنندگان داخلی امکان تولید آن را داشته باشند از تولید کنندگان داخلی آن را تامین کرده و در غیر این صورت با دولت برای واردات آنها مذاکره می کنیم و مدیریت شهری به دنبال توسعه حمل و نقل پاک از جمله دوچرخه است.»
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درخصوص حذف دوچرخه های اشتراکی از سطح شهر تهران که گفته می شود به دلیل تاخیر در بستن قرار دادهای جدید است هم توضیح داد: «دوچرخه های اشتراکی تا امروز قرار دادهایشان پیمانکاری بوده و طرف مقابل خدماتی که ارائه می کردند، پولی دریافت می کردند که ما از آنها خواسته ایم که سبد ترکیبی شان را تکمیل و این قرار داد به صورت اشتراکی بسته شود.»
نظر شما