گفت‌وگوی کارشناسی قدس درباره ابعادتوسعه متوازن در پایتخت معنوی ایران‌

توسعه شرقی مشهد با شهرک سازی خارج از حریم

معاون معماری و شهرسازی اداره کل راه‌و شهرسازی خراسان رضوی در خصوص الحاق ۶۰۰ هکتار از اراضی شرق به مشهد گفت: طبق سیاست‌های وزارت راه و شهرسازی در کلانشهرها، الحاق نداریم، اگر هم قرار باشد توسعه‌ای رخ دهد، این توسعه الحاقی و متصل نیست بلکه به صورت منفصل صورت می‌گیرد.

قدس آنلاین از چابهار گزارش می دهد؛

طرح توسعه محور شرق شتاب نیاز دارد؛«مکران» چشم انتظار توسعه

چابهار- رهبر معظم انقلاب در سال ۱۳۶۳ با تصویب و اجرای سند توسعه محور شرق، افق و چشم انداز بلندشان را در خصوص اهمیت این سواحل استراتژیک و راهبرد بهره‌وری از آن در راستای تبدیل ایران به پل ارتباطی اقتصاد شرق و غرب و شمال و جنوب مطرح و ابلاغ کردند که توسعه این محور تاکنون با پیچ و خم های فراوانی روبرو بوده است.

با عنایت مقام معظم رهبری

قطار توسعه در سیستان و بلوچستان سرعت می گیرد/«آبادانی» ارمغان خط آهن برای محور شرق

زاهدان- تکمیل پروژه راه‌آهن چابهار-زاهدان به‌ عنوان اقتصادی‌ترین خط ریلی و ترانزیتی ایران که از سال ۱۳۸۹ آغاز شده است به دلیل کمبود منابع مالی و نبود سرمایه‌گذار به کندی پیش می‌رود تا اینکه موافقت رهبر معظم انقلاب در راستای برداشت از صندوق توسعه ملی بابت تکمیل خط آهن چابهار – زاهدان روح تازه ای در این پروژه دمید.

با توجه به اهمیت بندر چابهار در ترانزیت کالا

طرح توسعه محور شرق نیازمند شتاب دهی است

زاهدان- سیستان و بلوچستان دارای ظرفیت‌های زیادی است که یکی از این ظرفیت‌ها بندر بزرگ چابهار است که باید به درستی از آن استفاده شود؛این جمله ای است که در قریب به اتفاق بسیاری از سخنرانی ها و یا نشست های استان به کرات شنیده می شود اما واقعیت اینست که با وجود ایجاد ظرفیت هشت میلیون تنی تخلیه و بارگیری بندر چابهار اما جاده های این استان کشش و توان جابجایی این حجم بار را ندارند.

عمر این دولت هم به سر رسید؛ محور توسعه شرق به مقصد نرسید

زاهدان- میانه‌ دهه ۱۳۶۰ بود که بحث توسعه منطقه‌ای در ادبیات اقتصادی کشور مطرح شد هر چند از برنامه دوم توسعه به بعد همواره احکامی درباره توسعه این محور در اسناد برنامه تکرار شد اما تاکنون این توسعه بنا بر ادعاهایی که مطرح بود به سرانجام نرسید.