حسن موحدیان به مناسبت روز خبرنگار و در دیدار با مدیران و خبرنگاران روزنامه قدس ضمن تبریک روز خبرنگار به اصحاب رسانه و تسلیت ایام دهه پایانی صفر در گفتگو با خبرنگار ما درباره وضعیت ارتفاعات جنوبی مشهد عنوان کرد:رهبر شهید انقلاب پیش از این بیانی درباره ضرورت حفاظت از ارتفاعات جنوبی داشته اند و حساسیت نسبت به این محدوده همچنان وجود داردو در طرح جامع جدید مشهد کمربند جنوبی حذف شده و مسیر پیش بینی شده ای که قرار بود از برونسی آغاز شود و به آزادراه متصل شود دیگر در طرح جامع مشهد وجود ندارد.
وی در ادامه بیان کرد: در کنار این نگاه حفاظتی دیدگاه دیگری نیز وجود دارد که بر ضرورت پیش بینی یک مسیر جایگزین برای شرایط خاص تاکید دارد و در حال حاضر تنها ورودی مشهد میدان قائم است و اگر خدای نکرده این مسیر با مشکل یا انسداد مواجه شود کل شهر دچار مشکل خواهد شد، بر اساس این دیدگاه باید مسیری جایگزین برای استفاده در زمان بحران و امدادرسانی وجود داشته باشد و این دیدگاه نیز باید مورد توجه باشد. رئیس شورای اسلامی شهر مشهد تاکید کرد: همه باید تابع قانون باشیم و در حال حاضر قانون این محدوده را خارج از طرح جامع مشهد می داندو از آنجا که این محدوده خارج از محدوده شهر قرار دارد شهرداری به هیچ وجه نمی تواند در آن هزینه ای انجام دهد.
وی در پرسش خبرنگار ما درباره حادثه مترو مشهد ضمن عذرخواهی از مردم گفت: به عنوان مسئول از همه مردم مشهد بابت این اتفاق صمیمانه عذرخواهی می کنم و این عذرخواهی را وظیفه خود می دانم، در بررسی های انجام شده گروه بررسی حادثه، علت رخداد را خطای انسانی اعلام کرده و باید گفت موضوع مربوط به نقص فنی نبوده است، راننده در ایستگاه کاوه وظیفه خود را به خوبی انجام داده و مسافران را پیاده و سوار کرده است اما در ایستگاه فکوری راننده وظیفه خود را انجام نداده است.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد با اشاره به آسیب دیدن راننده در این حادثه در ادامه افزود: مشخص نیست که علت عملکرد راننده خواب رفتن یا سکته بوده اما گزارش گروه بررسی سانحه مترو خواب رفتن راننده را علت حادثه دانسته است، خوشبختانه هیچ یک از مسافران آسیب ندیدند و باید خدا را بابت سلامت مسافران شکر کرد.موحدیان درباره ایمنی بهره برداری از خط سه قطار شهری مشهد اظهار کرد: در این خط دو قطار به صورت مستقل در رفت و آمد هستند و امکان برخورد و حادثه میان آن ها وجود ندارد، گاهی گفته می شود قطارهای خط سه ایمن نیستند اما این موضوع صحت ندارد و خط سه از پایانه مسافربری تا میدان شهدا حدود یک سال و چهار ماه است که در حال بهره برداری قرار دارد.
موحدیان تصریح کرد: خط سه هنوز به صورت رسمی افتتاح نشده و مدیریت شهری امیدوار است با حضور رئیس جمهور یا رئیس مجلس شورای اسلامی یا رئیس قوه قضاییه افتتاح رسمی این خط انجام شود و برنامه این است که پس از دهه پایانی صفر کلنگ ادامه خط سه از میدان شهدا تا میدان فردوسی به زمین زده شود تا این مسیر نیز تکمیل شود.وی در ادامه به موضوع شفافیت در شهرداری مشهد پرداخت و اظهار کرد: شهرداری مشهد تمامی امور خود را به صورت سیستمی انجام می دهد و پرداخت حقوق کارکنان به صورت سیستمی انجام می شود و در حوزه انتخاب پیمانکار نیز نرم افزار مشخصی وجود دارد و پیمانکاران باید اطلاعات خود را در این سامانه ثبت کنند بنابراین فرایندهای شهرداری مشهد شفاف است و این مجموعه از نظر شفافیت و استفاده از سامانه ها در میان شهرداری های کشور جایگاه برجسته ای دارد و بسیاری از شهرداری های کشور برای الگوبرداری از سازوکارهای شهرداری مشهد به این شهر مراجعه می کنند.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: ممکن است در حوزه اطلاع رسانی ضعف هایی وجود داشته باشد و این موضوع را می پذیرم اما در اجرای امور شهرداری شفافیت وجود دارد و برای همه فرایندها نرم افزار و سازوکار کنترلی تعریف شده استموحدیان با اشاره به سامانه ۱۳۷ عنوان کرد: همه موارد در این سامانه ثبت و ضبط می شود و به صورت مرتب بازخورد داده می شود و شهروندان می توانند اعتراض های خود را در سامانه ثبت کنند و روند رسیدگی به درخواست خود را تا پایان پیگیری کنندوی افزود: دبیرخانه شهرداری نیز به صورت سامانه ای فعالیت می کند و سامانه فاش نیز وجود دارد و قبول داربم سامانه فاش به اندازه ظرفیت مورد انتظار کارآمد نبوده و این سامانه باید فعال تر باشد و کارآمدی آن در حدی که انتظار می رود نیست. ممکن است این مسئله به فرهنگ استفاده از سامانه ها یا دلایل دیگر بازگردد اما ضعف کارآمدی سامانه فاش را می پذیرم.
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد در پاسخ به موضوع جایگاه مشهد در سطح کشور و بین الملل و ظرفیت طرح هایی همچون منطقه ویژه زیارت یا سیاسی توضیح داد: در این زمینه ایده هایی وجود دارد اما مطالعات لازم هنوز انجام نشده است باید بادآور شد حدود شانزده یا هفده سال پیش موضوع زیارت مطرح و برای آن سی و سه جلد مطالعه تهیه و چهار میلیارد تومان در آن زمان هزینه شد اما با وجود انجام آن مطالعات موضوعی که اکنون درباره آن صحبت می شود در آن دیده نشده است.
موحدیان خاطرنشان کرد: در زمان انجام مطالعات زیارت فرماندار بودم و از روند اجرای آن اطلاع دارم و معتقدم این موضوع ظرفیت بررسی و کار جدی دارد هر چند این موضوع اکنون در حد ایده است و هنوز پروژه پژوهشی مشخصی با مشارکت دانشگاه، حوزه علمیه و آستان قدس رضوی برای آن انجام نشده و یکی از بخش های مهم این موضوع به آستان قدس رضوی بازمی گردد و باید حتما نظرات این نهاد نیز در نظر گرفته شود، ضمن آنکه در دیدار چند روز پیش با تولیت آستان قدس رضوی نیز به این موضوع اشاره شد و شهردار مشهد و معاون فرهنگی شهرداری مامور شدند این مسئله را در دستور کار قرار دهند و با مطرح شدن این موضوع از سوی مسئولان روزنامه قدس امید است مرکز پژوهش شورای اسلامی شهر مشهد روی آن کار کند و از دیدگاه همه مجموعه های مرتبط استفاده شود.وی در پایان عنوان کرد: در حال حاضر چشم انداز بیست ساله شهر مشهد در حال تدوین است و این موضوع باید در چشم انداز آینده شهر مورد توجه قرار گیرد و کار پژوهشی لازم در این رابطه انجام شود.
۱۹ مرداد ۱۴۰۵ - ۱۸:۲۲
کد مطلب: ۱۱۶۰۵۸۰
رئیس شورای اسلامی شهر مشهد گفت: در طرح جامع جدید مشهد کمربند جنوبی حذف شده و مسیر پیش بینی شده ای که قرار بود از برونسی آغاز شود و به آزادراه متصل شود دیگر در طرح جامع مشهد وجود ندارد.
زمان مطالعه: ۵ دقیقه






نظر شما