به گزارش قدس، آیتالله سید احمد علمالهدی در آیین عملیات اجرایی فاز دوم خط سه قطار شهری مشهد در حمع مسئولین و رسانهها اظهار کرد: خوشبختانه مردم ما در برابر تهاجم دشمن این واقعیت را به نمایش گذاشتند که گفتند پروردگار ما الله است، صاحب و مدیر ما الله است و تکیهگاه ما الله است. آنان در اتکا به ذات مقدس پروردگار و قرار دادن خداوند بهعنوان پشتیبان خود در عرصههای مختلف زندگی استقامت ورزیدند. حرکتهای ارزشمند، مخلصانه و جانانه عزیزان فداکار و مردم قهرمان ما در موقعیتهای اخیر، این موضوع را نشان داده است.
وی با اشاره به تصمیمگیریها در شرایط دشوار افزود: گاهی در موقعیت جنگی، ممکن است برای انجام یک حرکت بزرگ یا اجرای ابتکاری در حوزههایی مانند توسعه حملونقل، تردیدهایی مطرح شود. ممکن است دستاندرکاران بپرسند آیا این موقعیت جنگی اقتضای چنین اقدامی را دارد یا خیر، از نظر اقتصادی شرایط چگونه است، هزینهها چگونه تأمین میشود و آیا اجرای طرح امکانپذیر است یا نه؟
نماینده ولیفقیه در خراسان رضوی با بیان اینکه در چنین شرایطی، همه این تردیدها از دلها و مغزها کنار میرود و عزیزان ما با تصمیمی قاطع، دست به حرکتی ارزشمند میزنند ادامه داد: خداوند در آیاتش میفرماید که ترس و تردید را از دلها و اندیشهها در زمان تصمیمگیری و سیاستگذاری برطرف میکند و مسئولان و خدمتگزاران با قاطعیت وارد عرصههای ریسکپذیر میشوند؛ حتی در شرایطی که احتمال تحقق نتیجه مطلوب از نظر برخی افراد اندک به نظر میرسد، اقدام میکنند و خوشبختانه به موفقیت میرسند و کار را پیش میبرند، ما تا امروز شاهد این مسئله بودهایم و این همان مصداق نزول فرشتگان بر دلها و مغزها است.
آیتالله علمالهدی در ادامه با اشاره به عملکرد شورای ششم شهر مشهد اظهار کرد: شورای ششم خوشبختانه افتخارات بزرگی در عرصه عمران و آبادانی این شهر داشته است و با همت مجموعه شهرداری توانسته در ابعاد مختلف، تحولات قابل توجهی ایجاد کند.
وی افزود: این اقدامات از توسعه معابر و فعالیتها در حوزه خطوط ریلی تا دیگر طرحهای عمرانی و آبادانی شهر را دربر میگیرد. در این دوره، اقدامات قابل توجهی در حوزه توسعه شهری انجام شده است.
نماینده ولیفقیه در خراسان رضوی با تأکید بر اهمیت سلامت عملکرد مجموعه مدیریت شهری گفت: آنچه در دل همه فعالیتها و زحمات عزیزان ما در حوزه عمران و توسعه شهر اهمیت دارد، این است که در کارنامه شورای ششم و مدیران و کارکنان آن، کوچکترین نکته خطا، اشتباه، اختلاس یا سوءاستفادهای وجود نداشته است؛ موضوعی که در شهر ما بسیار کمسابقه بوده است.
آیت الله علم الهدی با بیان اینکه معمولاً افراد با نیتی صحیح وارد عرصه مسئولیت میشوند، اما زمانی که بر جایگاه قدرت تکیه میزنند، ممکن است قدرت در آنان تحول روانی ایجاد کند و اخلاص اولیه خود را از دست بدهند، ادامه داد: آنچه در شورای ششم برای ما قابل تأمل است، این است که عزیزان ما از نخستین لحظه ورود به فعالیت در این عرصه تا مراحل پایانی مسئولیت خود، کوچکترین تحول اعتقادی و نیتی نداشتهاند و با همان اخلاص اولیه به فعالیت ادامه دادهاند. نتیجه این رویکرد آن است که آثار مجاهدتها و فداکاریهای اعضای شورا در روزهای پایانی فعالیتشان با روزهای نخست تفاوتی نکرده و حتی بیشتر شده است. این نعمت ویژهای است که خداوند به خدمتگزاران نظام و مردم عطا کرده و باید بهخاطر آن شکرگزار بود.
نماینده ولیفقیه در خراسان رضوی با اشاره به اهمیت حملونقل در توسعه شهر بیان کرد: حملونقل در جریان توسعه نقشی محوری دارد و خوشبختانه شهرداری مشهد و شورای شهر تا امروز در توسعه حملونقل در ابعاد مختلف موفق بودهاند. توسعه حملونقل در حوزه اقتصادی نیز نقش بسیار مؤثری دارد و از بزرگترین خدمات به اقتصاد کشور و نظام به شمار میرود. امیدواریم این موفقیت برای دیگر مسئولان و خدمتگزاران نیز ادامه داشته باشد.
خط ۳ قطار شهری؛ محور اتصال شهر به حرم مطهر رضوی
آیت الله علم الهدی با اشاره به جایگاه خط ۳ قطار شهری مشهد در توسعه شبکه ریلی خاطرنشان کرد: خط ۳ در خطوط ریلی مشهد نقشی محوری دارد و باید به جایگاه ویژه این شهر و حرم مطهر امام رضا(ع) در برنامهریزیهای حملونقل توجه شود. شهروند اصلی این شهر، وجود مقدس امام هشتم(ع) است. در هر شهر، شهروندان در جایگاه شهروندی خود زندگی میکنند، اما در مشهد مقدس، شهروندی افراد در ارتباط با شهروندی وجود مقدس امام رضا(ع) معنا پیدا میکند و به این دلیل که مردم به آن حضرت وابستهاند، شهروند این شهر به شمار میروند. بنابراین خدماتی که در این شهر انجام میشود، باید در درجه نخست با توجه به وجود مقدس امام رضا(ع) و آستان قدس آن حضرت مورد توجه قرار گیرد و این موضوع باید در اولویت خدمات لحاظ شود. خوشبختانه در خط ریلی شماره ۳ مشهد این ویژگی مورد توجه قرار گرفته و خدمت به امام هشتم(ع) محور این حرکت و مجاهدت بوده است.
وی با بیان اینکه خط سه، تمام شهر را به حرم مطهر متصل میکند و خطوط ریلی از مسیرهای مختلف به این نقطه پیوند میخورند، تأکید کرد: این موضوع، ارزش بسیار بالایی برای خدماتی دارد که اعضای شورای شهر و مجموعه شهرداری انجام دادهاند. آنان در کارنامه خدمتگزاری خود این اقدام را ثبت کردهاند که اولویت خدمترسانی به شهروند اصلی این شهر را محقق کردهاند؛ آن هم از طریق خط ریلی شماره ۳ و برنامهای که اخیراً اجرا شده و اکنون در حال تکمیل است.
تأکید علمالهدی بر نقش استاندار به عنوان نماینده دولت در تکمیل خط ۳ قطار شهری
نماینده ولیفقیه در خراسان رضوی در ادامه با اشاره به نقش مسئولان دولتی در تکمیل طرحهای عمرانی اظهار کرد: معمولاً در افتتاح طرحهای عمرانی و آبادانی شهر، مسئول شماره یک در سطح استان، استاندار و در سطح شهر، فرماندار است و شهرداری نیز در این زمینه مسئولیت دارد، شهردار به من فرمودند امروز در خدمت ایشان برسم و من نیز به ایشان عرض کردم که در افتتاح این طرح، آنچه اهمیت دارد، حضور استاندار است؛ زیرا ایشان نماینده دولت هستند و در نهایت، تکمیل خدمات به فعالیتهای دولت وابسته است. اگر این کانالها کشیده شود، راهها باز شود و خطوط تثبیت شود، اما واگنها تأمین نشود، نتیجهای نخواهد داشت. تکمیل این خدمت به فعالیتهای دولت وابسته است و مسئولان دولتی باید تلاش کنند تا این خدمات هرچه زودتر به نتیجه برسد.
علمالهدی با تأکید بر نقش استاندار در این زمینه گفت: نماینده دولت، استاندار است و این مسائل باید با دست ایشان و بهوسیله ایشان آغاز شود تا با همت ایشان ادامه پیدا کند و در نهایت تکمیل شود. هرچند اکنون در خدمت استاندار نیستیم، امیدواریم فعالیتها و مجاهدتهای ایشان به نتیجه برسد و کمبود واگنها نیز هرچه زودتر با همت ایشان تأمین شود تا مسئله حملونقل ریلی مشهد تکمیل شود.
وی در ادامه با اشاره به آثار این طرح در تسهیل زیارت گفت: امیدواریم با تکمیل این مسیر، مردم بتوانند بیشتر به زیارت امام رضا(ع) بیایند، با سهولت بیشتری به زیارت آن حضرت مشرف شوند و از تسهیلات و خدمات بیشتری برخوردار باشند. طبیعی است هنگامی که مردم برای زیارت از تسهیلات و خدمات استفاده میکنند، کسانی که این امکانات را فراهم کردهاند نیز در ثواب زیارت آنان سهیم هستند. هنگامی که فردی به امام رضا(ع) سلام میدهد و شما تسهیلات این زیارت را فراهم کردهاید، در ثواب همه این سلامها شریک خواهید بود.
۶۰ کیلومتر از خطوط مترو مشهد به بهرهبرداری رسیده یا در دست ساخت است
مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه سازندگی خاتم نیز این مراسم اظهار کرد: حدود ۶۰ کیلومتر از خطوط مترو مشهد با ۷۵ درصد پیشرفت و نیز ۲۸ ایستگاه توسط قرارگاه اجرا شده یا در دست ساخت است.
محمد رستمی با اشاره به آغاز بومیسازی تجهیزات مترو از خطوط تهران افزود: در گذشته حتی پیچهای مورد استفاده در پروژههای مترو از خارج کشور، از جمله چین، وارد میشد، اما با وجود نگرانیهایی درباره کیفیت تجهیزات بومی، این مسیر با تکیه بر دانش داخلی دنبال شد و امروز متخصصان ایرانی تجهیزات مترو مشهد را طراحی، تولید، نصب و راهاندازی میکنند.
وی با تأکید بر نقش همکاری دستگاهها در اجرای پروژههای عمرانی گفت: اتحاد و مشارکت مدیریت شهری و مسئولان در مشهد با برخی شهرهای دیگر متفاوت است و این همکاری موجب افزایش سرعت و کیفیت اجرای پروژههای مترو میشود. در بعضی کلانشهرها، با وجود آغاز عملیات احداث مترو همزمان با مشهد یا حتی ۲۰ تا ۲۵ سال پیش از آن، هنوز حتی یک متر مترو به بهرهبرداری نرسیده است.
مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه خاتم با بیان اینکه قرارگاه پیمانکار این پروژههاست و سهامداری در آنها ندارد، خاطرنشان کرد: این مجموعه تاکنون حدود ۸۰ کیلومتر از خطوط مترو کشور را اجرا کرده است.
رستمی با اشاره به ظرفیت توسعه حملونقل ریلی کشور اظهار کرد: مجموع خطوط متروی ساختهشده در جهان حدود ۲۲ تا ۲۵ هزار کیلومتر است که تقریباً نیمی از آن در چین احداث شده، در حالی که مجموع خطوط مترو در ایران حدود ۵۰۰ کیلومتر است.
وی ادامه داد: با توجه به مشکلات تردد شهروندان، مسئولیت پیمانکاران، مشاوران و کارفرمایان سنگینتر است و همکاری و تعامل میان ارکان پروژهها میتواند به پیشبرد طرحها کمک کند.
مدیرعامل هلدینگ تخصصی راه و شهرسازی قرارگاه خاتم همچنین از اجرای پروژههای خودکفایی در صنایع کشور خبر داد و گفت: نخستین پالایشگاه ایرانی با هدف تولید بنزین در دست اجراست که امیدواریم فاز نخست آن تا پایان سال به بهرهبرداری برسد و روزانه ۱۴ میلیون لیتر بنزین تولید کند. همچنین بومیسازی ریل را دنبال کردهایم و امیدواریم این پروژه نیز تا پایان سال به بهرهبرداری برسد.






نظر شما