دکتر مسعود پزشکیان سه‌شنبه عصر در برنامه وبیناری آیین افتتاح خط آهن اردبیل - میانه با بیان اینکه تمام تلاش در دولت چهاردهم بر این بود که بتوانیم این مسیر را به پایان برسانیم، اظهار کرد: همه می‌دانند این روند ۲۲ سال پیش آغاز شد و اگر قرار بود با همین روندی که ما رفتیم صورت بگیرد، باید سه تا چهار ساله تمام می‌شد، ولی دولت با تمام توان در ۱۸ ماه کار را تمام کرد.

وی با قدردانی از تلاش مدیران و مسئولان اجرایی این طرح افزود: در این بحران‌ها، جنگ‌ها، تحریم‌ها و مسائل مختلفی که داشتیم، تلاش مدیران نتیجه داد و توانستند این پروژه را به پایان برسانند.

رئیس‌جمهور با بیان اینکه افتتاح این طرح نشان‌دهنده تداوم مسیر پیشرفت کشور است، تصریح کرد: به دنیا هم می‌شود نشان داد که در تمام این بحران‌ها، ایران ما همچنان در مسیر پیشرفت و تلاش برای حل مشکلات است و به حول و قوه الهی با همراهی مدیران‌، نمایندگان و مردم عزیز کشورمان بر همه مشکلات غلبه خواهیم کرد.

دکتر پزشکیان همچنین با گرامیداشت یاد شهدا و رهبر شهید، دستور افتتاح رسمی خط آهن اردبیل - میانه به طول ۱۷۳ کیلومتر را صادر کرد ، این خط ریلی با هدف تسهیل حمل‌ونقل مسافر و بار و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل شمال‌غرب و پاسخ به مطالبات دیرین مردم استان اردبیل تکمیل شده است.

پروژه راه‌آهن اردبیل اولویت دولت چهاردهم بود

استاندار اردبیل هم در این آیین گفت: تکمیل پروژه راه‌آهن اردبیل _ میانه با تزریق ۳۳ هزار میلیارد ریال اولویت دولت چهاردهم بود.

مسعود امامی یگانه با قدردانی از تلاش‌های صورت‌ گرفته در طول بیش از ۲۱ سال اجرای پروژه اظهار کرد: در دولت چهاردهم ۴۳ کیلومتر از ۱۷۵ کیلومتر مسیر راه‌آهن اردبیل - میانه زیرسازی و ریل‌گذاری شد.

استاندار اردبیل تصریح کرد: برای اجرای پروژه راه‌آهن اردبیل - میانه از ابتدای اجرا ۱۱۰ هزار میلیارد ریال هزینه شده که ارزش روز آن ۵۰۰ هزار میلیارد ریال است.

امامی یگانه گفت: با توجه به تاکید رییس‌جمهور محترم در جریان سفر محرم سال گذشته به استان، اجرای این پروژه یک روز هم تعطیل نشد و حتی در جنگ تحمیلی سوم نیز ادامه داشت.

وی بیان کرد: در گام بعدی نیز اجرای مسیر ریلی اردبیل - پارس‌آباد و سپس اتصال به قفقاز و اروپایی شرقی در برنامه است که برای عملیاتی شدن آن تلاش می‌کنیم.

استان اردبیل با ۱۲ شهرستان در شمال غرب ایران، مرز جمهوری آذربایجان و در همسایگی استان های گیلان، آذربایجان شرقی و زنجان قرار دارد و با توسعه راه‌آهن اردبیل این استان در آینده می تواند به چهارراه ریلی شمال غرب کشور تبدیل شود.

عملیات اجرایی راه‌آهن اردبیل- میانه به طول ۱۷۵ کیلومتر از سال ۱۳۸۴ آغاز شد.

ساخت راه‌آهن اردبیل- میانه که جزو سخت‌ترین طرح‌های ریلی کشور به شمار می‌رود، پیش از سال ۹۴ با کندی پیش می‌رفت، اما با پیگیری مسئولان امر این طرح سرعت گرفت و با وجود تنگناهای اعتباری اقدامات زیرسازی و ریل‌گذاری آن تسریع شد.

مشخصات این پروژه ریلی در ۱۲ قطعه شامل ۳۵ درصد منطقه کوهستانی و سخت‌گذر، ۴۵ درصد تپه ماهور و ۲۰ درصد دشت است.

همچنین مرتفع‌ترین پل ریلی کشور به ارتفاع ۸۱ متر، ۲۷ کیلومتر تونل و بازگشایی هفت کیلومتر گالری از دیگر مشخصات فنی این پروژه بوو که تکمیل و احداث آن را در زمره دشوارترین پروژه‌های اجرایی کشور قرار داد.

به گفته مسئولان امر، در پروژه راه‌آهن اردبیل- میانه در نهایت ۶۲ دهنه تونل به طول ۲۳ هزار و ۸۱۰ متر، چهار کیلومتر پل دره‌ای بزرگ، سه کیلومتر پل آب‌رو و ۱۰ دستگاه گالری به طول چهار کیلومتر اجرا شده است.

حجم عملیات اجرایی این خط ریلی بسیار گسترده بوده و برای تکمیل آن حدود ۳۵ هزار تن مصالح فلزی همچون آهن‌آلات، میلگرد، کابل و حدود ۲۲۰ هزار تن سیمان مورد استفاده قرار گرفته است.