غلامرضا نوری قزلجه، در گفت‌وگوی ویژه خبری با بیان اینکه در طرح جدید تلاش شد تا آخرین ریال منابع پیش‌بینی‌شده مستقیما در قالب کالابرگ به حساب مردم واریز شود و در همین راستا برای همه ایرانیان مبلغ یک میلیون تومان واریز شد، افزود: بخشی از افزایش قیمت‌ها ناشی از اجرای این اصلاحات بوده است. هدف این بود که یارانه‌ای که در بودجه پیش‌بینی شده، دقیقا به دست مردم برسد و از انحرافی که از مزارع خارجی آغاز می‌شد و تا عرضه کالا در فروشگاه‌ها ادامه داشت، جلوگیری شود. طبیعی است که چنین تغییری بخشی از هزینه تمام‌شده کالاهایی مانند مرغ، لبنیات و گوشت را افزایش دهد. نوری قزلجه ادامه داد: بخشی دیگر از افزایش قیمت‌هایی که در ماه‌های اخیر شاهد آن بوده‌ایم، ناشی از شرایط جنگی است. در این شرایط، هم قیمت‌های جهانی افزایش یافت و هم هزینه‌های حمل‌ونقل به شکل قابل توجهی بالا رفت.

وی در تشریح این موضوع گفت: پیش از جنگ، حمل یک کانتینر کالا از هند به ایران حدود ۲ هزار دلار هزینه داشت، اما در شرایط جنگی این رقم به حدود ۶ هزار دلار رسید. همچنین هزینه حمل یک کامیون کالا از بندر مرسین ترکیه به بندر سهلان تبریز که پیش از این حدود ۹۵۰ دلار بود، به حدود ۲ هزار و ۲۵۰ دلار افزایش یافت.

وزیر جهاد کشاورزی با تأکید بر اینکه کالاهای کشاورزی معمولاً حجیم و سنگین هستند، اظهار کرد: این کالاها به شدت تحت تأثیر هزینه‌های حمل‌ونقل قرار می‌گیرند. علاوه بر این، برخی صنایع مرتبط نیز آسیب دیدند؛ به‌ویژه در حوزه بسته‌بندی. به عنوان مثال، بطری پلاستیکی ۸۱۰ گرمی مورد استفاده برای بسته‌بندی روغن که پیش از جنگ حدود ۵ هزار تومان قیمت داشت، در شرایط جنگی و پس از آسیب‌هایی که به زنجیره تأمین وارد شد، به حدود ۲۰ هزار تومان رسید. همچنین قیمت هر گونی آرد از حدود ۷ هزار تومان به ۳۲ هزار تومان افزایش پیدا کرد.

وی خاطرنشان کرد: مجموعه‌ای از عوامل ناشی از شرایط جنگی بر قیمت‌ها اثر گذاشت. هزینه تأمین کالا در خارج از کشور افزایش یافت و شرایط تحویل کالا نیز تغییر کرد. در گذشته کالاها در بنادر تحویل گرفته می‌شد، اما اکنون تحویل در مبادی دیگری انجام می‌شود که همه این عوامل بر قیمت تمام‌شده کالاها تأثیرگذار بوده است.