اواسط هفته جاری فراکسیون شعائر اسلامی، قرآن و زیارت مجلس شورای اسلامی در موضوع تکمیل زیرساختهای زیارت مشهد جلسهای در تهران برگزار کرد تا ضمن پیگیری مصوبات گذشته این فراکسیون، بر ضرورت تکمیل زیرساختهای گوناگون تأکید کند.
یکی از نمایندگان مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی در این خصوص به خبرنگار ما گفت: پیرو حضور اعضای فراکسیون شعائر اسلامی در مرداد سال گذشته در مشهد، چند موضوع مصوب شد که برای عملیاتی شدن آنها از سال گذشته جلسات و پیگیریهای بسیاری صورت گرفت و جلسه اخیر هم در راستای ادامه پیگیریها برگزار شد.
حجتالاسلام نصرالله پژمانفر ادامه داد: نخستین موضوع در مورد بررسی فرودگاه مشهد بود. در این فرودگاه تقریباً ظرفیت ۱۴میلیون مسافر داخلی وجود دارد و حدود ۳ تا ۴میلیون مسافر خارجی نیز در نظر گرفته میشود. به عبارت دیگر بالاترین ظرفیت فرودگاه این شهر عملاً ۱۸میلیون نفر است که با توجه به برگزاری مراسم تشییع امام شهید در مشهد و طبیعتاً افزایش انگیزه برای سفر به این شهر، ما نیاز داریم زیرساختهای مختلف را برای زائران چه در فرودگاه، چه در قطار و چه در مسیرهای جادهای فراهم کنیم.
وی یکی از موارد مصوب شده در جلسه را جابهجایی سایت راداری فرودگاه شهید هاشمینژاد مشهد اعلام کرد و افزود: مقرر شد تا پایان سال این جابهجایی صورت بگیرد تا سرعت پذیرش و نشست و برخاست پروازها افزایش پیدا کند.
ضرورت ساخت فرودگاه جدید و افزایش ظرفیت پارکینگ مشهد
عضو فراکسیون شعائر اسلامی، قرآن و زیارت مجلس شورای اسلامی، توسعه فرودگاه مشهد را یکی دیگر از موارد در دست پیگیری دانست و عنوان کرد: موضوع دوم در مورد فرودگاه مشهد، توسعه خود فرودگاه هم در بخش کلی و هم در بخش ترمینال خارجی است که باید در آنجا ایجاد شود. در حال حاضر ما ترمینال مستقل خارجی داریم؛ اما با توجه به شأن مشهد و نیازمندیهایی که در این زمینه وجود دارد، این میزان کافی نخواهد بود و نیاز است شرایط مناسبتری هم برای باند فرودگاه و هم برای ترمینال خارجی فراهم شود ضمن آنکه افزایش ظرفیت ترمینال، از دیگر موارد در دست پیگیری است تا شرایطی فراهم بیاید که وقتی مسافر از هر یک از ترمینالها وارد شد، بتواند به سهولت پذیرش شود. این موضوع در تسهیل پذیرش مسافر و افزایش سرعت خدمترسانی مؤثر خواهد بود.
حجتالاسلام پژمانفر ادامه داد: مهمتر از همه این موارد، مشهد به یک فرودگاه بزرگتر نیاز دارد تا بتواند پاسخگوی نیازهای پروازی بیشتری در این شهر باشد. در حال حاضر با وجود همه تدابیری که در نظر گرفته شده، برای برخی پروازهایی که متقاضی دارند و میخواهند به صورت چارتر به مشهد بیایند و خدمات ارائه کنند، ظرفیت پذیرش کافی وجود ندارد. بر همین اساس، قرار شد کار مطالعاتی لازم در این زمینه انجام شود تا در برنامهای بلندمدت؛ چه ۲۰ ساله و چه ۲۵ ساله، موضوع ساخت فرودگاه جدید و ایجاد همه امکانات لازم برای آن مورد توجه قرار گیرد. بنابراین یکی از مسائلی که بیشک در جلسات بعدی نیز به آن خواهیم پرداخت، مسئله ظرفیت فرودگاهی مشهد است.
وی با اشاره به دیگر خدمات مورد نیاز زائران به ویژه پارکینگ خاطرنشان کرد: در مشهد چند نوع پارکینگ وجود دارد؛ یک بخش، پارکینگهای کوچک موجود در این شهر است که اغلب نیاز ساکنان و مجاوران؛ به ویژه در بافت پیرامونی حرم مطهر رضوی را پاسخ میدهد. این بخش در حال پیگیری است و شهرداری نیز اقدامهایی برای تأمین پارکینگهای عمومی انجام میدهد؛ اما بخش دوم، پارکینگهای بزرگ و متوسط بوده که برای آنها چند برنامه در نظر گرفته شده است. در زمینه برنامه بلندمدت، موضوع انبار نفت مطرح است تا آن فضا در اختیار مجموعه مربوط قرار گیرد و بتواند ظرفیتی مثلاً حدود ۳هزار واحد پارکینگ ایجاد کند تا به بخشی از نیاز ۸ هزار واحدی پارکینگ در مشهد پاسخ دهد.
نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس شورای اسلامی درباره برنامه میانمدت ایجاد پارکینگهای بزرگ و متوسط در شهر مشهد گفت: برای برنامه میانمدت ساخت پارکینگ، موضوع گود ناجا مطرح است که مالکیت آن امروز در اختیار عمران و مسکنسازان ثامن قرار دارد و با شهرداری نیز توافق شده که مالکیت آن در اختیار همین مجموعه باشد. مساحت این فضا حدود ۷/۲ هکتار؛ یعنی تقریباً ۲۷هزار مترمربع است و اکنون در مسیر پیگیری مباحث معماری قرار دارد. در این مجموعه، ۶ طبقه زیرین پیشبینی شده که از این ۶ طبقه، سه طبقه به پارکینگهای اختصاصی، دو طبقه به پارکینگهای عمومی و یک طبقه به کاربری تجاری اختصاص خواهد داشت. همچنین ۶ طبقه در بخش فوقانی ساخته میشود؛ یعنی به طور کلی این مجموعه ۱۲ طبقه خواهد داشت، ضمن آنکه اعتباراتی نیز برای این موضوع پیشبینی شده و یک همت آن در بودجه سال ۱۴۰۵ و ۲ همت نیز از محل فروش داراییهایی که در شهر مشهد وجود دارد، تأمین خواهد شد تا بتواند پاسخگوی اجرای طبقات این پروژه باشد.
بازنگری در تأمین سرویسهای بهداشتی برای زائران با معماری مدرن
عضو فراکسیون شعائر اسلامی، قرآن و زیارت مجلس شورای اسلامی، دیگر موضوع مطرح شده در جلسه را تأمین نیاز زائران به سرویسهای بهداشتی اعلام و اظهار کرد: این مورد یک مسئله جدی است. نیاز زائران به سرویسهای بهداشتی و خدمات مختلف در این حوزه به گونهای است که از یک سو، در برخی محلات مقاومتهایی نسبت به ایجاد مجموعههای بزرگ سرویس بهداشتی، مثلاً ۳۰ تا ۴۰ چشمه وجود دارد و طبیعی است مردم نسبت به این موضوع مقاومت کنند و این شکل از جانمایی نیز چندان زیبنده نیست. آنچه باید در این زمینه دنبال کرد، این است که کار به شکل مناسبتری انجام شود. در همین راستا، شرکت بازآفرینی طرحی را آماده کرده که بر اساس آن، در ۴۰ نقطه از شهر مشهد و اطراف حرم مطهر، فضاهای چند منظوره تجاری، فرهنگی و خدماتی با مساحتهای حدود هزار تا هزار و ۳۰۰متر با پیشبینی ۴۰ چشمه سرویس بهداشتی ایجاد شود که در طراحی آنها از معماری زیبا استفاده شده باشد. این نیز یکی از کارهای در دست اقدام است و مقرر شد تا پایان سال، یکی از این واحدها راهاندازی شود.
مناسبسازی جاده قدیم ملکآباد به مشهد برای زائران پیاده
وی با اشاره به مسائل و مشکلات زائران پیاده بیان کرد: یکی از مشکلاتی که برای زائران پیاده وجود دارد و در منطقه موجب بروز حوادث شده، مسئله روشنایی مسیر از ملکآباد تا مشهد است که به دلیل تاریکی مسیر، حوادثی از جمله تصادف و گاه مرگ رخ میدهد. بر همین اساس، مقرر شد برای این مسیر روشنایی تأمین شود و این اقدام قرار است به صورت مشترک توسط شرکت توانیر و اداره راه صورت بگیرد. شرکت توانیر متعهد شد نیمی از این مسیر؛ یعنی ۵۰درصد کار را امسال انجام دهد؛ به عبارت دیگر این مسیر که از ملکآباد تا مشهد ادامه دارد، در فاز نخست، تا نیمه راه روشنسازی شده و سال آینده هم نیمه دیگر آن انجام شود تا تأمین روشنایی کامل مسیر صورت بگیرد. ضمن آنکه وزارت راه و شهرسازی و اداره راهداری قول دادهاند مسیر جاده قدیم مشهد به ملکآباد را تا پایان سال جاری روکش آسفالت و اصلاح کنند که این موضوع از دیگر مصوبات این جلسه بود.
ایجاد موکبهای خدماتی استانی برای زائران پیاده
حجتالاسلام پژمانفر ادامه داد: اعلام آمادگی برای خدمترسانی به زائران پیاده از سوی استانهای مختلف نیز در جلسه مطرح شد. در این زمینه پیشبینی کردیم منابع طبیعی با همکاری جهاد، ۳۱ نقطه را در این مسیر نشانهگذاری کند و این زمینها را به صورت بلندمدت در اختیار استانها قرار دهد تا هر استان با استفاده از منابع خود در این محلها سرمایهگذاری کند و موکبهایی برای ارائه خدمات به زائران پیاده در این مسیر راهاندازی شود. استانهای مختلف از جمله اصفهان در این زمینه اعلام آمادگی کردهاند که مقرر شد در بازه زمانی یک هفتهای، این کار آغاز و نشانهگذاریها انجام شود و در نهایت، در یک ماه آینده امکان اجرایی شدن آن فراهم بیاید. برای پیگیری این موضوع، معاون هماهنگی امور زیارت استاندار خراسان رضوی بهعنوان مسئول پیگیری تعیین شد.
نظر شما