به گزارش قدس آنلاین، این کشتی شامگاه چهارشنبه هنگام حرکت از مانیل به مقصد جزیره کورون در استان پالاوان دچار آتش‌سوزی شد. گارد ساحلی فیلیپین در نخستین ساعات حادثه از مرگ دست‌کم پنج نفر و مفقود شدن ۸۶ نفر خبر داده بود و بیش از ۴۰ نفر نیز از این حادثه نجات یافته بودند.
با ادامه عملیات امداد و مشخص شدن اینکه دو نفر از افراد ثبت‌شده در فهرست مسافران اصلاً سوار کشتی نشده بودند، شمار مفقودان به ۸۴ نفر کاهش یافت و تعداد نجات‌یافتگان به ۴۳ نفر رسید.
با این حال، شدت دود و گرمای داخل کشتی، عملیات جست‌وجو را برای بیش از یک روز با دشواری مواجه کرد. آتش‌نشانان و نیروهای امدادی روز جمعه، پس از کنترل آتش، برای نخستین بار توانستند وارد بخش‌هایی از کشتی شوند که پیش از آن به دلیل شرایط خطرناک امکان دسترسی به آنها وجود نداشت.
گارد ساحلی فیلیپین اعلام کرد در جریان این عملیات، بقایای سوخته در بخش اقامتگاه اقتصادی کشتی پیدا شده است. امدادگران همچنین در روز جمعه ۳۰ جسد را از لاشه کشتی خارج کردند. این اجساد پس از انتقال به بندری در شهر کورون، برای شناسایی به تیم‌های پزشکی قانونی تحویل داده شدند و چادرهای موقت برای انجام مراحل شناسایی قربانیان برپا شد.
بر اساس آخرین گزارش‌ها، با احتساب اجساد کشف‌شده، شمار قربانیان این حادثه به ۷۶ نفر رسیده است. با وجود انتقال این اجساد، عملیات جست‌وجو برای یافتن افرادی که همچنان مفقود هستند ادامه دارد و مقام‌های فیلیپینی اعلام کرده‌اند که احتمال وجود اجساد دیگری در داخل لاشه کشتی وجود دارد.
این کشتی هنگام وقوع حادثه ۱۱۷ مسافر و ۱۷ خدمه داشت. تاکنون ۴۳ نفر از سرنشینان نجات یافته‌اند و بسیاری از آنان برای درمان به بیمارستان منتقل شده‌اند.
در همین حال، تحقیقات درباره علت آتش‌سوزی نیز آغاز شده است. سازمان صنعت دریایی فیلیپین با استناد به اظهارات برخی بازماندگان اعلام کرده که دو انفجار اندکی پیش از آغاز آتش‌سوزی در داخل کشتی شنیده شده است. بررسی علت دقیق این انفجارها و ارتباط احتمالی آنها با شروع حریق همچنان ادامه دارد.
یکی دیگر از ابهامات این حادثه، سرنوشت ناخدای کشتی است. سخنگوی گارد ساحلی فیلیپین گفته است اطلاعاتی درباره زنده بودن ناخدا دریافت کرده، اما نام او در فهرست ۴۳ بازمانده تأییدشده قرار ندارد و وضعیت وی همچنان مشخص نیست.
بررسی‌های اولیه همچنین نشان می‌دهد آتش احتمالا از بخش انبار بار کشتی آغاز شده است، اما سازمان دریانوردی فیلیپین همچنان در حال بررسی جزئیات حادثه و علت اصلی وقوع حریق است.
مقام‌های مسئول علاوه بر علت آتش‌سوزی، مواردی از جمله احتمال مغایرت در فهرست مسافران و بار، نحوه بارگیری محموله و رعایت پروتکل‌های اضطراری را نیز بررسی می‌کنند.
گزارش‌های محلی حاکی است کشتی «ام‌وی جون آستر» در سال ۲۰۰۲ ساخته شده و دارای گواهی‌های معتبر ایمنی بوده است. این کشتی همچنین در ماه مارس تحت بازرسی‌های ایمنی قرار گرفته و این بازرسی را با موفقیت پشت سر گذاشته بود.
حادثه «ام‌وی جون آستر» تازه‌ترین مورد از حوادث مرگبار دریایی در فیلیپین است؛ کشوری متشکل از بیش از ۷۶۰۰ جزیره که میلیون‌ها نفر برای جابه‌جایی میان استان‌ها و جزایر به کشتی‌های مسافربری و قایق‌های کوچک متکی هستند. در ماه ژانویه نیز بیش از ۶۰ نفر در پی غرق شدن یک کشتی مسافربری حامل بیش از ۳۰۰ نفر در مسیر استان جنوبی سولو جان خود را از دست دادند.
نظر شما