محمد رضا محسنی ثانی روز شنبه افزود: در سالهای گذشته قرارگاه کربلا بخشی از طرح تا حرم را با تجهیزات سنگین و تلاش شبانه‌روزی به میزان ۶۰ کیلومتر از زیرسازی مسیر سبزوار-نیشابور را به انجام رساند، اما اکنون این مسیر حیاتی با وجود هزینه‌های کلان به فراموشی سپرده شده است.
وی بیان کرد: طرح ملی ساخت آزادراه حرم تا حرم به منظور ارائه خدمات به زائران رضوی و توسعه حمل ونقل از سالهای گذشته مورد توجه قرار گرفته که بایستی برنامه ریزی و تحرک لازم برای آن ایجاد شود.
نماینده مردم سبزوار در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: پیرامون این مطالبه وزیر راه و شهرسازی دستور فوری تشکیل گروه کارشناسی و اعزام تیم‌های بازدید میدانی به منطقه را صادر کرد تا روند اجرایی طرح آزادراه حرم تا حرم دوباره شتاب گیرد.
محسنی ثانی همچنین با تمرکز بر توسعه حمل‌ونقل ریلی، خواستار تخصیص اعتبار جدید برای طرح راه آهن سبزوار و مقرر شد وزیر راه و شهرسازی از محل ماده ۵۶ این مطالبه را به انجام برساند تا از این طریق گره اصلی مطالبات پیمانکاران باز و سرعت بخشیدن به پروژه تضمین شود.
وی گفت: غرب خراسان رضوی در مسیر اصلی شاهراه ارتباطی کشور قرار دارد، لذا توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل و جاده‌ای در این منطقه امری حیاتی است.
عملیات اجرایی آزادراه حرم تا حرم (فاصله قم تا مشهد) با شروع عملیات ساخت قطعه ۲۲۳ کیلومتری سبزوار - نیشابور - مشهد از خرداد سال ۱۳۹۴ با حضور وزیر وقت راه و شهرسازی در خراسان رضوی آغاز شد و تا به امروز پیشرفت چندانی نداشته است.
آزادراه حرم تا حرم بخشی از کریدور شرق به غرب؛ از مرز بازرگان تا سرخس است که در صورت تامین اعتبار و افتتاح مابقی مسیر، آثار مثبت زیادی روی ترانزیت، حمل بار و انتقال زائران حرم رضوی دارد.
نظر شما