سردار سیدتیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا، روز یکشنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۵ در نشست شورای مدیران معاونت صدا، با اشاره به ابعاد اجتماعی و فرهنگی تخلفات رانندگی گفت: ترافیک صرفاً مسئله‌ای فنی یا انتظامی نیست، بلکه بازتابی از نوع نگاه افراد به حقوق دیگران، مسئولیت اجتماعی و میزان پایبندی آنها به قواعد زندگی جمعی است.
وی با بیان اینکه آگاهی از قوانین به‌تنهایی به رعایت آنها منجر نمی‌شود، اظهار کرد: آموزش به افراد می‌آموزد چه رفتاری درست و چه رفتاری خلاف قانون است، اما تربیت و فرهنگ‌سازی باید این آگاهی را به رفتار پایدار تبدیل کند. به گفته او، عادی‌شدن تخلفاتی مانند عبور از چراغ قرمز، توقف روی خط عابر پیاده و حرکت موتورسیکلت‌ها در مسیرهای غیرمجاز، می‌تواند قانون‌گریزی را به رفتاری تکرارشونده تبدیل کند.
رئیس پلیس راهور فراجا با تأکید بر ضرورت شناسایی ریشه‌های تخلفات رانندگی افزود: برخورد با متخلفان ضروری است، اما برای کاهش رفتارهای پرخطر باید عواملی مانند طراحی معابر، شرایط تردد، نحوه نظارت، سطح آموزش کاربران راه و عادی‌شدن برخی رفتارهای خلاف قانون نیز بررسی شود.
سردار حسینی با اشاره به رفتارهای پرخطر برخی موتورسواران، از عبور از پیاده‌رو و حرکت در مسیرهای ممنوع به‌عنوان اقداماتی نام برد که ایمنی عابران پیاده و دیگر شهروندان را به خطر می‌اندازد. وی تأکید کرد فرهنگ‌سازی در این حوزه نباید تنها به توصیه‌هایی مانند استفاده از کلاه ایمنی محدود شود، بلکه مسئولیت‌پذیری موتورسواران در قبال جان خود و حقوق دیگران نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
وی اجرای مستمر و بدون تبعیض قوانین را از عوامل بازدارنده در تکرار تخلفات دانست و گفت: اگر شهروندان تصور کنند تخلف پیامدی ندارد یا احتمال برخورد با آن پایین است، ممکن است حتی با وجود آگاهی از خطر، رفتار پرخطر خود را ادامه دهند. به گفته او، استمرار اطلاع‌رسانی، نظارت و اجرای مقررات می‌تواند به نهادینه‌شدن رفتارهای صحیحی مانند استفاده از کمربند ایمنی و توقف پشت خط عابر پیاده کمک کند.
رئیس پلیس راهور فراجا همچنین نقش رسانه‌ها، به‌ویژه رادیو، را در اصلاح نگرش عمومی نسبت به قوانین راهنمایی و رانندگی مهم دانست و خواستار پرداختن رسانه‌ها به عوامل وقوع تصادفات و پیامدهای رفتارهای پرخطر شد. او تأکید کرد اطلاع‌رسانی درباره حوادث نباید به اعلام آمار و جزئیات تصادفات محدود بماند و لازم است پیامدهایی مانند کاهش فرصت واکنش راننده در سرعت‌های بالا نیز برای مخاطبان تشریح شود.
سردار حسینی با بیان اینکه کاهش تصادفات به همکاری همه دستگاه‌های مسئول نیاز دارد، اظهار کرد: مهندسی ترافیک، آموزش، نظارت، اجرای قانون و فرهنگ‌سازی باید به‌صورت هم‌زمان دنبال شوند و نمی‌توان مسئولیت ایمنی ترافیک را تنها بر عهده پلیس یا رانندگان گذاشت.
وی در پایان با اعلام اینکه سالانه نزدیک به ۲۰ هزار نفر در تصادفات جان خود را از دست می‌دهند و بیش از ۳۰۰ هزار نفر مصدوم می‌شوند، گفت: کاهش تلفات رانندگی تنها با افزایش برخوردها امکان‌پذیر نیست؛ بلکه باید رعایت قانون از ترس جریمه فراتر برود و به بخشی از باور، فرهنگ و مسئولیت اجتماعی شهروندان تبدیل شود.
نظر شما