به‌گزارش قدس آنلاین، بررسی قیمت سه نمونه روغن موتور چهارلیتری نشان می‌دهد محصولی که مهر ۱۴۰۴ با قیمت ۷۸۹ هزار تومان عرضه می‌شد، در آبان ۱۴۰۵ به ۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان رسیده است. قیمت دو محصول دیگر نیز از ۵۸۱ هزار تومان به ۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان و از ۵۲۰ هزار تومان به ۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان افزایش یافته است؛ رشد قیمت این سه محصول به‌ترتیب ۵۸۵، ۷۲۶ و ۷۶۵ درصد بوده است.
این ارقام مربوط به قیمت بازار و سه نمونه بررسی‌شده است و نباید به همه محصولات تعمیم داده شود.
هزینه تعویض روغن به ۵ میلیون تومان رسید
در آبان ۱۴۰۵، خرید حدود ۴ لیتر روغن برای پژو ۲۰۶ با موتور TU۵ حدود ۴ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان هزینه دارد. با احتساب فیلتر روغن و دستمزد، هزینه این سرویس به حدود ۵ میلیون و ۱۷۵ هزار تا ۵ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان می‌رسد؛ هزینه سایر فیلترها و خدمات جانبی در این رقم محاسبه نشده است.
اختلاف قیمت بازار و نرخ مصوب
علی کاظمی، رئیس انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران، ۱۳ آبان اعلام کرد قیمت کارخانه‌ای روغن موتور در ماه‌های اخیر تغییری نکرده و محصولات با نرخ مصوب درج‌شده روی بسته‌بندی عرضه می‌شوند. به گفته او، مشکلات تأمین مواد اولیه و تخصیص ارز در ابتدای سال باعث کاهش تولید شده بود که با پیگیری از بانک مرکزی و ستاد تنظیم بازار برطرف شده است.
کاظمی کاهش عرضه را زمینه‌ساز فعالیت‌های سوداگرانه دانست و گفت قیمت بازار به ۴ تا ۵ برابر نرخ مصوب رسیده است. او پیش‌بینی کرد با افزایش عرضه، حباب قیمت‌ها تخلیه شود.
پیش‌تر، حامد یزدی‌زاده، رئیس اتحادیه روغن موتور مشهد، در اردیبهشت امسال از کاهش ۷۰ درصدی تولید نسبت به سال قبل و افزایش ۵۰ درصدی قیمت در بازار آزاد خبر داده و توقف فروش از سوی چهار پالایشگاه و مشکلات بسته‌بندی را از عوامل این وضعیت عنوان کرده بود.
ظرفیت تولید و نظارت بر بازار
چهار پالایشگاه تولید روغن پایه کشور ظرفیت اسمی سالانه یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن دارند؛ درحالی‌که نیاز سالانه داخل حدود ۸۰۰ هزار تن برآورد می‌شود. حدود ۶۰۰ هزار تن از ظرفیت نیز به تولید روغن موتور بنزینی، دیزلی و روغن دنده اختصاص دارد. البته ظرفیت اسمی لزوماً به معنای تولید واقعی نیست و برای ارزیابی وضعیت بازار باید آمار تولید، صادرات و عرضه در شبکه رسمی نیز بررسی شود.
داریوش بهنود قاسمی، مدیرکل بازرسی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان، ۲۲ شهریور اعلام کرد مجوزی برای افزایش قیمت صادر نشده و افزایش‌های مشاهده‌شده از نظر قانونی توجیه ندارد. او کاهش تولید و انتظارات تورمی را از عوامل رشد قیمت‌ها دانست.
همچنین رئیس تعزیرات حکومتی استان تهران از فروش روغن در برخی مراکز تعویض روغن با قیمت ۴ تا ۵ برابر هزینه تمام‌شده و برخورد با متخلفان خبر داده است.
توزیع مستقیم و تغییر سیاست قیمت‌گذاری
طرح توزیع مستقیم روغن موتور از ۴ آبان در ۲۲ منطقه تهران آغاز شد. حمیدرضا رستگار، عضو هیئت‌مدیره اتاق اصناف تهران، از اختصاص ۳۰۰ واحد برای عرضه روغن خبر داد. رئیس تعزیرات تهران نیز اعلام کرد قرار است روغن در ۱۵۰ مرکز با قیمت مصوب و حاشیه سود ۷ درصد توزیع شود.
در تازه‌ترین تصمیم، جلسه ستاد تنظیم بازار به ریاست محمدرضا عارف در ۱۸ آبان تصویب کرد روغن موتور خودروهای سبک تا پایان سال از نظام قیمت‌گذاری دستوری خارج شود؛ این تصمیم شامل روغن موتور دیزلی نیست و عرضه آن همچنان با روش قبلی ادامه می‌یابد.
نظر شما