با توجه به اینکه در آستانه اربعین حسینی قرار داریم و در این بازه زمانی بسیاری از عاشقان حسینی به نجف اشرف و بغداد سفر میکنند، بر همین اساس بناست پروازهای اربعین از ۲۴ مردادماه به صورت رسمی آغاز شود و پیش فروش بلیت پروازها با قیمت مصوب، یعنی بلیت رفت و برگشت از تهران به نجف و بغداد ۱۰ میلیون تومان و از مشهد به فرودگاههای نجف و بغداد نیز ۱۲ میلیون تومان در بازار عرضه شود. با وجود اینکه مسئولان از ماه ها قبل می گفتند پیش بینی های لازم برای سهولت رفت و امد زائران و گرفتن بلیت را انجام داده اند، اما در روزهای اعلام شده برای خرید بلیت باز هم سناریو تکراری اختلال در سامانه ها به وجود امد و این امر چالش های فراوانی ایجاد کرد.
چندی پیش سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور از ممنوعیت فروش بلیت چارتری در بازه زمانی اربعین خبر داد و اعلام کرد: همه قراردادهای چارتری بین شرکتهای هواپیمایی و چارترکنندگان در بازه زمانی اربعین به حالت تعلیق درآمده و فروش و صدور بلیت اربعین ممنوع شده است. برخی از سایتهای فروش بلیت تا روز گذشته همچنان در حال تخلف در خصوص فروش بلیت چارتری در بازه اربعین بودند اما طبق گزارش خبرگزاری مهر، سازمان هواپیمایی کشور اقدام به جلوگیری از این تخلف کرد و بساط فروش بلیت چارتری در اربعین برچیده شد.
شاید بتوان گفت یکی از چالشهای مهم و محوری کشورمان در حوزه صنعت حمل و نقل این است که ظرفیتها و امکانات در این حوزه متناسب با نیاز زمانه تقویت نشده و افزایش پیدا نکرده اند. معادلهای که میتواند در ادامه راه، چالشها و مشکلات به مراتب جدیتری را برای کشورمان ایجاد کند. در این راستا، کشورها ناگزیر به سرمایهگذاری و یا جلب سرمایه گذاریهای مختلف به این حوزه هستند و در این رابطه سیاستهای مختلفی را اتخاذ و اجرایی میکنند.
با این حال حمل و نقل هوایی، ریلی و جادهای در کشور، با یک چالش مهم و جدی رو به رو هستند و آن عدم تناسب رشد زیرساختها و امکانات در آنها به تناسب گذشت زمان است. معادلهای که نوعی عدم توازن را در قالب آنها ایجاد کرده است. به عنوان مثال در حوزه حمل و نقل ریلی در اوایل دهه ۹۰ شمسی ما شاهد فعالیت ۱۰۰۰ واگن در کشور بوده ایم که این میزان در وضعیت کنونی چیزی بیش از ۱۱۰۰ واگن است. این بدان معناست که حوزه حمل و نقل ریلی در طی بیش از یک دهه به هیچ عنوان رشد ملموسی را تجربه نکرده است.
قصه پُر تکرار در پیشفروش بلیت
در حالی که پیشفروش بلیط قطار برای اربعین هم با مشکل مواجه شده بود و بعد از تاخیر چندین ساعته مردم به سایتهای فروش بلیط دسترسی پیدا کردند، اما این ماجرا دوباره در فروش بلیط هواپیما تکرار و شکایتهای زیادی مطرح شد.
داریوش باقرجوان، مدیرکل دفتر حمل و نقل مسافری سازمان راهداری در این باره بیان کرد: ادارات کل موظف هستند که ظرفیت تکمیل شده را صحت سنجی کنند و به صورت موردی مورد نظارت قرار بدهند. بیشترین شکایتی که مردم دارند کمبود بلیتهای اتوبوس برای سفر اربعین است.
جعفر شهامت، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای خراسان رضوی نیز در مصاحبهای گفت: نیاز اتوبوس برای اداره راهداری برای خروج مسافران که قصد سفر اربعین را دارند ۱۱۰۰ دستگاه اتوبوس است که با جمع آوری اتوبوسهای کارخانجات و معادن ۶۵۰ دستگاه اتوبوس فراهم شده است. نمیتوان گفت شهر مشهد با کمبود اتوبوس مواجه نیست اما با همکاری دستگاهها و ارگانهای مختلف سعی به بهبودی خدمت رسانی به مرزها را داریم با این وجود هنوز هم ۵۰۰ دستگاه اتوبوس نیازمندیم تا خدمات بهتری انجام شود. پیشنهاد ما برای عزیزانی که امکان تشرف با وسیله نقلیه شخصی را دارند از همین امکان برای سفرهای عتبات استفاده کنند.
جعفر یازرلو سخنگوی سازمان هواپیمایی کشور هم اعلام کرده که ۴۰ درصد از بلیت پروازهای اربعین به فروش رفته و تنها یکی از شرکتهای هواپیمایی ۵۰ هزار صندلی عرضه کرده است اما بررسیهای میدانی حاکی از آن است که شرکتهای هواپیمایی هیچ اقدامی برای عرضه بلیت با نرخ مصوب نکرده اند.
شواهد نشان میدهد که عرضه بلیت از سوی سایت شرکتهای هواپیمایی انجام نمیشود و یا به محض عرضه بلیت به فوریت فروخته شده که ظرفیت تعداد زیادی از شرکتهای هواپیمایی تکمیل شده و وضعیت بلیت ناموجود برای متقاضیان نشان داده میشود.
این در حالی است که رئیس سازمان هواپیمایی کشور گفته بود: عرضه بلیت در سایت شرکتهای هواپیمایی تقویت شده و تمامی ۲۱ شرکت هواپیمایی برای عرضه بلیت پای کار خواهند آمد و مشارکت در این بخش افزایش خواهد یافت.
کمکاری راهآهن در ماجرای بلیت اربعین
بر اساس اطلاعیه شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران بنا بود پیشفروش بلیت قطارهای مسافری برای بازه زمانی ۲۴ مردادماه تا پایان شهریورماه از ساعت ۹ صبح امروز (دوشنبه، ۱۵ مردادماه) آغاز شود. همچنین مقرر شده بود پیش فروش حضوری بلیتها، ۲ ساعت بعد، یعنی از ساعت ۱۱ امروز، از طریق مراکز مجاز فروش حضوری و از میان بلیتهای باقیمانده انجام شود. با این حال پیگیریهای صورت گرفته، نشان میدهد که متقاضیان در خرید بلیت از طریق اینترنت دچار مشکل جدی شده اند، زیرا سایت مربوطه با اختلال مواجه است. این وضعیت در حالیست که نوبت قبل نیز پیشفروش بلیت قطارهای مسافری با همین اختلال رو به رو شده بود؛ بنابراین شرایط موجود نشان میدهد که راهآهن اقدامی برای رفع این مشکلات انجام نداده است.
همچنین طبق گزارش برخی آژانسها این اختلالها در شرایطی ایجاد میشود که وقتی نوبت به فروش آژانسها میشود دیگر بلیتی برای فروش حضوری نیست، در صورتی که فروش بلیت به صورت غیرحضوری نیز با مشکلات عدیده ای مواجه است.
تعلیق فعالیت یک شرکت هواپیمایی
بنا بر اعلام سازمان هواپیمایی کشوری در راستای اعمال اختیارات قانونی مندرج در ماده ۵ قانون هواپیمایی کشوری مصوب ۱۳۲۸ و نظارت بر فعالیت های هواپیمایی کشوری به منظور حفظ مصالح عمومی و با استناد به مفاد مصرحه در ماده ۱۶ قانون هواپیمایی کشوری و نیز بدلیل عدم رعایت ماده ۳۰ آئین نامه نظارت بر تاسیس و فعالیت دفاتر خدمات مسافرت هوایی، جهانگردی و زیارتی و با استناد به ماده ۳۱ آئین نامه اخیرالذکر، پروانه فعالیت شرکت خدمات مسافرت هوایی هالی تور کیش از تاریخ ۲۳/۵/۱۴۰۳ به دلیل عرضه بلیت/نمایش نرخ بلیت هواپیما در بازه زمانی اربعین بالاتر از نرخ های تعیین شده به مدت یک ماه تقویمی تعلیق شد.
در این راستا، باید توجه داشت که دولت چهاردهم بایستی به نحوی جدی معطوف به مخاطب قرار دادن چالشها و مشکلات مهم و محوری با محوریت عدم تناسب زیرساختها و امکانات در حوزه صنعت حمل و نقل کشور با نیاز فزاینده جامعه باشد. معادلهای که اگر به نحوی جدی هدف قرار نگیرد و برای آن تدبیری اندیشیده نشود، میتواند خود ایجادکننده مشکلات و چالشهای به مراتب گسترده تری باشد. به بیان ساده تر، تا جای ممکن باید سعی شود از انباشته شدن و تعمیق هر چه بیشتر بحران در این حوزه جلوگیری شود تا در سال های اینده در ایامی پیک سفر مثل نوروز و اربعین با این چالش ها مواجه نشویم.
خدابخش حکیمی-خبرنگار تحریریه جوان قدس
نظر شما