محمد مهدی میرزایی قمی درباره سهم معاینه فنی در سیاهه انتشار و کاهش آلودگی هوا اظهار کرد: انجام معاینه فنی به‌خودی‌ خود منجر به کاهش آلودگی هوا نمی‌ شود، تأثیر واقعی معاینه فنی خودروها در کاهش آلودگی هوا زمانی اتفاق می‌افتد که نگهداری و سرویس خودروها بر اساس نتایج معاینه فنی به‌ صورت منظم انجام شود.

وی معیار اثرگذاری معاینه فنی بر آلودگی هوا را حفظ استاندارد آلایندگی اولیه خودرو دانست و افزود: اگر خودرویی که با استاندارد آلایندگی یورو ۲ تولید شده در همان سطح استاندارد باقی بماند می توان گفت معاینه فنی اثرگذار بوده است.

میرزایی قمی تأکید کرد: معتقدم در صورت رعایت شرایط فنی و نگهداری خودرو و نیز اجرای صحیح فرآیند معاینه فنی می‌ توان انتظار داشت حدود ۲۳ درصدی منوکسیدکربن (CO)، ۸ درصدی اکسیدهای نیتروژن (NOx) و ۱۷ درصدی مواد آلی فرّار (VOCs) کاهش یابد.

به گفته وی، معاینه فنی زمانی می تواند ابزار مؤثر کاهش آلودگی هوا باشد که به موقع برای رفع نقص‌های خودرو و نگهداری آنها اقدام شود و هدف صرفا دریافت برگه معاینه فنی نباشد.