به‌گزارش قدس آنلاین به نقل از روزنامه نیویورک پست، همزمان با کاهش هزاران پرواز از سوی خطوط هوایی و افزایش هزینه‌ها برای مسیرهای فرا آتلانتیک، مسافران آمریکایی احتمالا با یکی از گران‌ترین تعطیلات تابستانی روبه‌رو می شوند.

این روزنامه با اشاره به بسته شدن تنگه هرمز که حدود ۴۰ درصد سوخت جت مورد نیاز اروپا از آنجا تامین می شود، یادآوری می‌کند که این آبراهه حیاتی از زمان آغاز جنگ علیه ایران مسدود شده و در نتیجه هزینه سوخت برای خطوط هوایی اروپایی بیش از دو برابر رشد کرده است.

براساس داده‌های کایاک(Kayak) که جستجوهای هفتگی پرواز را ردیابی می‌کند، میانگین قیمت بلیت هواپیما برای سفر به لندن هفته گذشته به یک هزار و ۱۵۱ دلار رسید که حدود ۴۰ درصد در مقایسه با ۸۲۶ دلار مدت مشابه سال گذشته بیشتر است. نرخ پروازها به رم نیز ۳۲ درصد افزایش یافته و به طور میانگین به یک هزار و ۶۶ دلار دلار رسیده است و سفر به پاریس امسال ۲۸ درصد افزایش قیمت داشته و حدود یک هزار و ۵۹ دلار تمام می شود آن هم در شرایطی که هنوز فصل سفرهای تاسبتانی فرا نرسیده است.

برایان کلی بنیانگذار تارنمای مسافرتی «The Points Guy» خاطرنشان کرد: جتی اگر همین حالا توافقی صورت بگیرد، ۶ تا هشت هفته طول می‌کشد سوخت مورد نیاز به هواپیماهای اروپا برسد.

کلی افزود که دلار آمریکا در مقایسه با واحد پول منطقه یورو نیز ضعیف است، بنابراین آمریکایی‌ها در اروپا قدرت خرید کمتری خواهند داشت.

علاوه بر افزایش بهای بلیت، بسیاری از خطوط هوایی شروع به افزودن هزینه‌های اضافی و افزایش هزینه‌های بار تحویلی کرده اند تا هزینه‌های بالاتر سوخت جت را پوشش دهند. از جمله دو خطوط هوایی ایرفرانس و کی‌ال‌ام(KLM) هزینه اضافی سوخت خود را در پروازهای طولانی از ۵۰ یورو به ۱۰۰ یورو یا حدود ۵۸ دلار به ۱۱۶ دلار رسانده اند.

علاوه بر تمامی این شرایط، لغو پروازها یک عامل نگران کننده دیگر در خصوص تعطیلات تابستانی است و معمولا مسیرهای میان آمریکا و اروپا نخستین مسیرهایی هستند که با این محدودیت مواجه می‌شوند زیرا بیشترین سوخت را مصرف می‌کنند.

به عنوان مثال خطوط هوایی آلمانی لوفت‌هانزا، ماه گذشته اعلام کرد که به دلیل کمبود سوخت ناشی از جنگ، ۲۰ هزار پرواز کوتاه‌مدت را تا ماه اکتبر(مهر ماه) کاهش خواهد داد.

جو آدامسکی مدیر یک شرکت مشاوره اروپایی در مورد ذخایر سوخت اروپا تخمین زد اتحادیه اروپا به ۲۱ روز ذخیره سوخت رسیده است؛ رقمی بسیار کمتر از حد معمول ۳۰ روز که به گفته این کارشناس بسیار نگران کننده است. ضمن آنکه هیچ راهی برای جبران سریع آن وجود ندارد.

به‌گزارش قدس، جدیدترین آمار و اطلاعات شرکت‌های هواپیمایی اروپا و آمریکا نشان می‌کند هزینه سوخت جت ایرلاین‌ها در نتیجه تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران و مختل شدن عرضه، میلیاردها دلار افزایش یافته است.

گروه لوفت‌هانزا انتظار دارد که افزایش قیمت سوخت جت امسال ۲ میلیارد دلار دیگر برای این شرکت هزینه داشته باشد، زیرا بسته شدن تنگه هرمز، به کمبود عرضه نفت سفید و در نتیجه افزایش قابل توجه قیمت آن منجر شده است.

جنگ تحمیلی علیه ایران که از اواخر فوریه آغاز شد و مسدود شدن تنگه هرمز، عرضه سوخت جت اروپا را به شدت محدود کرده و قیمت سوخت جت به بیش از ۲۰۰ دلار در هر بشکه رسیده است.

تجاوز آمریکایی صهیونی به ایران باعث کاهش بیشتر واردات سوخت جت به اروپا شده و همزمان، تولید داخلی به دلیل تعطیلی دائمی ده‌ها پالایشگاه یا تبدیل آنها به تولید سوخت زیستی، نزدیک به دو دهه است که در حال کاهش است.

با وجود این واقعیت که این گروه هواپیمایی حدود ۸۰ درصد از هزینه‌های سوخت را برای سال ۲۰۲۶ پوشش داده است، افزایش قیمت سوخت جت، بار قابل توجهی را بر پایه هزینه‌های ایرلاین‌های گروه لوفت‌هانزا تحمیل می‌کند».

لوفت‌هانزا اعلام کرد که طبق برآوردهای فعلی، افزایش قیمت نفت سفید به هزینه‌های اضافی ۱.۷ میلیارد یورو یا ۲ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۶ منجر خواهد شد.

تیل استرایچرت، مدیر ارشد مالی دویچه لوفت‌هانزا، هشدار داد: «سود سالانه ما احتمالا کمتر از پیش‌بینی اولیه خواهد بود.»

بر اساس گزارش اویل پرایس، لوفت‌هانزا ماه گذشته اعلام کرد که در مجموع ۲۰ هزار پرواز کوتاه‌مدت را از برنامه تابستانی اروپایی خود حذف خواهد کرد. حدود دو هفته پیش از آن، لوفت‌هانزا اعلام کرده بود که با توجه به افزایش قابل توجه قیمت نفت سفید که در مقایسه با دوره قبل از جنگ تحمیلی علیه ایران بیش از دو برابر شده است، و همچنین افزایش بار اضافی ناشی از اختلافات کارگری، برنامه‌هایش را برای کاهش برنامه پروازی و بازنشستگی زودهنگام برخی از هواپیماها تسریع می‌کند.

از دیگر سو اطلاعاتی که دولت آمریکا منتشر کرده نشان می‌دهد که شرکت‌های هواپیمایی آمریکا در ماه مارس، بیش از ۵ میلیارد دلار نسبت به ماه فوریه برای سوخت جت هزینه کردند.

شرکت‌های هواپیمایی آمریکایی در ماه مارس ۵.۰۶ میلیارد دلار برای سوخت هزینه کردند که نسبت به ۳.۲۳ میلیارد دلار در ماه فوریه افزایش یافته است. طبق اعلام وزارت حمل و نقل، آمریکا این رقم ۳۰ درصد بیشتر از رقمی بود که ایرلاین‌ها در مارس ۲۰۲۵ پرداخت کردند.

شرکت‌های هواپیمایی آمریکا به دلیل افزایش شدید قیمت سوخت که بزرگترین هزینه آنها پس از نیروی کار است، پیش‌بینی‌های خود برای سال ۲۰۲۶ را به طور کلی کاهش داده یا لغو کرده‌اند. برخی از شرکت‌های هواپیمایی برنامه‌های رشد خود را برای کاهش هزینه‌ها و جلوگیری از داشتن ظرفیت بسیار گران در بازارها، تعدیل کرده‌اند.